По данным 4 000 кредиторов, передающих сведения в Национальное бюро кредитных историй (НБКИ), в июле 2022 года средний размер выданных автокредитов (на новые автомобили и автомобили с пробегом) составил 1,19 млн. руб. Это на 3,9% меньше, чем было зафиксировано в предыдущем месяце (в июне 2022 года – 1,24 млн. руб.). Таким образом, после небольшого роста в мае-июне, в июле данный показатель вновь снизился. Предыдущее снижение было отмечено в марте-апреле текущего года.

Вместе с тем, по сравнению с февралем сокращение составило 11,9% (в феврале 2022 года – 1,35 млн. руб.). Однако в сравнении с аналогичным периодом прошлого года средний чек автокредита, напротив, вырос на 6,5% (в июле 2021 года - 1,12 млн. руб.).

Стоит отметить, что среднее значение "Персонального кредитного рейтинга" (ПКР) заемщика по автокредитам составляет 529 баллов (минимальное значение – 1 балл, максимальное – 999 баллов).

В июле 2022 года самый большой средний размер выданных автокредитов в регионах РФ (среди 30 регионов – лидеров по объемам автокредитования) был отмечен в Москве (1,76 млн. руб.), Московской области (1,54 млн. руб.), Санкт-Петербурге (1,49 млн. руб.), а также в Ленинградской области (1,33 млн. руб.) и Краснодарском крае (1,32 млн. руб.).

Что касается динамики среднего чека выданных автокредитов в июле по сравнению с июнем в регионах РФ, то она носила разнонаправленный характер. Так, наибольшее снижение среднего чека автокредита (среди 30 регионов РФ – лидеров в автокредитовании) продемонстрировали Кировская область (-15,3%), Пермский край (-11,9%), Свердловская область (-9,9%), Республика Татарстан (-9,5%) и Самарская область (-9,5%). При этом в ряде регионов средний размер автокредита, напротив, вырос, в том числе, в Омской области (+9,2%), Алтайском крае (+6,2%), Новосибирской области (+2,3%), а также в Красноярском крае (+1,9%) и Ханты-Мансийском АО (+1,3%). В Москве данный показатель за месяц снизился на 1,1%, а в Санкт-Петербурге остался без изменений.

"После некоторой стабилизации в мае-июне, в июне средний чек выданных автокредитов вновь снизился, упав ниже уровня осени прошлого года, – отмечает директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков. – При этом небольшое снижение данного показателя было отмечено на фоне восстановления сегмента автокредитов в апреле-июле по отношению к "шоковому" марту. Возможно, на ситуацию повлияла возобновившаяся в июле государственная программа льготного автокредитования, которая распространяется только на новые автомобили отечественного производства, цена на которые несколько ниже импортных. В целом, ситуация в автокредитовании все еще остается неустойчивой и будет зависеть от дальнейшего развития ситуации в экономике и, в частности, от динамики доходов населения".