По данным 4 000 кредиторов, передающих сведения в "Национальное бюро кредитных историй" (НБКИ), в ноябре 2021 года в России было выдано 73,3 тыс. автокредитов, что на 8,0% меньше по сравнению с предыдущим месяцем (в октябре 2021 года – 79,6 тыс. ед.). В свою очередь по сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество выданных автокредитов сократилось на 18,5% (в ноябре 2020 г. – 89,9 тыс. ед.). При этом число кредитов, выданных на покупку автомобилей, снижается уже третий месяц подряд: по сравнению с августом текущего года (90,0 тыс. ед.) в ноябре оно сократилась на 18,5%.

Вместе с тем, за 11 месяцев 2021 года было выдано 928,3 тыс. автокредитов или на 12,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года (январь-ноябрь 2020 года – 826,3 тыс. ед.). При этом стоит учитывать, что данный рост во многом связан с последствиями "карантинных" мероприятий во 2 квартале прошлого года, когда выдача автокредитов "упала" наиболее сильно.

Среднее значение "Персонального кредитного рейтинга" (ПКР) заемщиков по автокредитам в ноябре 2021 года составило 681 балл (минимальное значение – 300 баллов, максимальное – 850 баллов).

Наибольшее количество автокредитов в регионах РФ в ноябре 2021 года было выдано в Москве (6,0 тыс. ед.), Московской области (4,5 тыс. ед.), Санкт-Петербурге (4,2 тыс. ед.), Краснодарском крае (3,9 тыс. ед.) и Республике Татарстан (3,0 тыс. ед.).

Снижение выдач автокредитов в регионах РФ в ноябре 2021 года по сравнению с предыдущим месяцем было отмечено в абсолютном большинстве регионов РФ. Среди 30 регионов-лидеров максимальное сокращение зафиксировано в Тульской (-17,8%), Нижегородской (-16,6%), Кемеровской (-15,1%), Свердловской (-14,0%) и Оренбургской (-13,9%) областях. Рост числа выданных автокредитов в топ-30 регионов зафиксирован только в Воронежской области (+4,6%), Ставропольском крае (+1,8%) и Волгоградской области (+0,1%). В Москве и Санкт-Петербурге снижение выдачи автокредитов составило 5,1% и 9,8% соответственно.

Директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков: "Сокращение выдачи автокредитов при одновременном росте их среднего чека обусловлено продолжающимся дефицитом новых автомобилей. Кроме того, бурно развивается кредитование на рынке подержанных автомобилей, что, в целом, можно считать положительным фактором как для сегмента автокредитования, так и для всей автомобильной отрасли. Дефицит рано или поздно закончится, а кредитование на покупку бу автомобилей останется, и будет развиваться. При этом для сегмента автокредитов (на приобретение как новых, так и подержанных авто) все большую роль играет ПКР, от уровня которого напрямую зависит решение о выдаче автокредита и его условия".