По информации 4 000 кредиторов, передающих сведения в "Национальное бюро кредитных историй" (НБКИ), в сентябре 2020 года доля автокредитов с просроченной задолженностью свыше 30 дней от общего количества действующих кредитов данного типа составила 8,3%, вернувшись к уровню прошлого года (в сентябре 2019 года – 8,3%).

При этом доля таких кредитов существенно снижалась еще в конце 2019 – начале 2020 гг. – на 1,0-1,5 п.п. (минимальное значение – в декабре 2019 года – 7,1%). В период же жестких "карантинных" мероприятий весной текущего года, и последовавших за ним "посткарантинных" летних месяцев, был отмечен некоторый рост данного показателя, максимальное значение которого пришлось на май 2020 года – 9,1%. Однако, после этого, несмотря на последствия пандемии коронавируса, доля "плохих" автокредитов начала снижаться и, в целом, находится на относительно невысоком уровне.

В свою очередь среднее значение Персонального кредитного рейтинга (ПКР) заемщика по автокредитам в сентябре 2020 года составило 675 баллов (минимальное значение – 300 баллов, максимальное – 850 баллов).

В сентябре 2020 года самые низкие значения доли просроченной задолженности свыше 30 дней по автокредитам в общем объеме кредитов данного типа (среди 30 регионов-лидеров в сегменте автокредитам) были зафиксированы в Белгородской области (5,5%), Удмуртской Республике (5,7%), Калужской области (5,9%), Республике Татарстан (5,9%) и Ханты-Мансийском АО (5,9%). В Москве и Санкт-Петербурге данный показатель составил 6,8% и 6,3% соответственно.

В сентябре 2020 года динамика доли просрочки по автокредитам в регионах РФ носит разнонаправленный характер. При этом наиболее существенное сокращение доли (среди 30 регионов-лидеров в сегменте автокредитов) по сравнению с сентябрем 2019 года было отмечено в Новосибирской (-1,8 п.п.), Оренбургской (-1,4 п.п.) и Воронежской (-1,4 п.п.) областях. В то же время, в некоторых регионах доля кредитов с просрочкой по автокредитам за прошедший год выросла, в том числе, в Красноярском крае (+1,0 п.п.), Санкт-Петербурге (+0,8 п.п.) и Нижегородской области (+0,7 п.п.). В Москве данный показатель за год не изменился.

"В целом, банки продолжают реализовывать достаточно консервативную политику, выдавая автокредиты, прежде всего, тем гражданам, чьи показатели долговой нагрузки и персонального кредитного рейтинга (ПКР) находятся на приемлемом уровне, – считает директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков. – При этом важно отметить, что доля просроченных автокредитов в 2020 году была относительно стабильной. Это было обусловлено, прежде всего, реструктуризацией банками "проблемных" кредитов. Если бы ее проведено не было, доля кредитов с просрочкой по автокредитам могла быть существенно выше".